Revision meca d'un 1000S

Salut
Mon 1000 S avait besoin d'une petite révision Mecanique
Partage en photos

Pret à décadrer  
*

Decadrage
 

C'est sorti, ya plus qu'à
 

Fuite confirmée côté embrayage
 

C'est bien gras 
 

Joint Spy mort ( c'est rare !)
 

Dépose palier et pose d'un nouveau Spy en viton . la pastille de l'arbre à came a été comatée à l'araldite métal.


Tant qu'on y est: contrôle côté distri: impec
 

Changement du Spy côté alternateur par précaution
 

Remontage à la loctite 518.. avec joint coté distri, et sans joint coté palier parce que le joint de merde à chié au serrage. attention quand vous prenez des joints, il y a du bon et aussi de la merde.
 

Dégripage de la vis de réglage de l'embrayage ( remontage avec de la graisse au cuivre
 

Optimisation de la souplesse de la poignée avant remontage dans le cadre
 

Après essai, la poignée demande le moins d'effort quand la fourchette en position débrayée est parallèle à la fonderie de boite (cylindre d'entrée du piston de tige d'embrayage)

Embrayé
 

Débrayé
 

Changement de la poignée de gaz (simple cable avec dédoubleur . système un peu merdique)
 

Installation d'une tomaselli daytona double cable
 

Cablage avec gaine de frein VTT shimano téflonnée et cable de vélo route avec boule retravaillée pour entrer coté poignée. Boule (rouleau) côté carbu. Attention il faut une boule spéciale côté droit (pas de vis debordante ). Sinon ça coince sur la tige du starter. Protection de la gaine de cable par une durite au niveau du cylindre pour que le teflon intérieur de la gaine ne fonde pas
 

Preparation essai synchro avec nourrice et ventilation forcée pour pouvoir prendre son temps sans surchauffe
 

Ca décoiffe
 

Ca picole 
 

C'est parti 
 

Nickel au Twinmax
 

Fin de chantier
 









 

Bahhh, là, ´y’a un peu d’boulot quand même ! ... et un chouette reportage photos, mais je n’ai pas compris le réglage du levier d’embrayage ... et je suis curieux d’en apprendre plus sur le remplacement du régulateur.

Et  t'en as profité pour étanchéifier la pastille de sablage petit cachotier

Merci pour ce rappel Tess. Du coup, je l'ai rajouté dans la légende de la photo.

Bonjour Denis, petite question déco. Tu pourrais me donner la largeur des bandes (les rouges et la blanche), l'espacement entre les 2 bandes rouges et leur inclinaison?
Merci.

Salut Olaf
avec un peu de retard
 
inclinaison des bandes par rapport au sigle moto Guzzi du reservoir : 107°-73°

 
épaisseur des bandes déco de gauche à droite: 
blanc 3 mm
orange: 21 mm
noir : 20 mm
orange: 720 mm

vingt dieux, quelle précision ... 

Merci beaucoup  .