Entrainement compteur boite de vitesse GUZZI gros bloc

Sur ma T3, ayant une fuite sur la boite de vitesse que j'arrivais pas à éliminer, j'ai monté une boite de calif EV 5 crabots.
En fait la fuite venait d'une noix neuve mal polie( la vilaine), qui bouffait le joint spi
Sur la nouvelle boite j'ai changé l'entraineur de cable qui avait 9 dents au lieu de 11.
 
J'ai plus de fuite mais mon compteur reste  très optimiste malgré le changement  d'entrainement. 
Le pignon interne d'entrainement est t'il aussi de taille différente?
Francis

Ben je sais pas mais c'est comme un démarreur, faut bien que le nombre de dents corresponde à la couronne d'entrainement non ?

C'est ça qu'il faut que tu dises Francis le prochain coup que tu te fais piquer ton permis... 

"Nan m'sieur l'agent... c'est rapport aux nombre de dents de l'entraîneur, mon compteur il est optimiss'..."

com'dit Tess, je doute de l'apairage ...
...
sinon, une consultation aurait été tout aussi profitable ...

Logiquement oui, ça doit être apairé, mais le pignon de l'ancienne boite s'est logé parfaitement sans forcer.
Je regarderai si il s'use du bout des dents ou mal.

D'après les parts lists du site de STEIN DINSE, le rapport de réduction de la prise de compteur de T3 serait 5/11 quand celui de Calif serait 6/9 ... Par ailleurs, le Ø de la roue équipée de son pneu est à prendre en compte pour avoir une indication correcte de la vitesse ...

Merci Patrice pour cette recherche.
Ceci explique l'optimisme de mon compteur même en remettant un entrainement à 11 dents.