sonde lambda

Salut les copains,mon 1200 Norge 8V ne passe pas a l'anti-pollution. Norge de 2013 avec 2 sondes sur les coudes d'échappement. Aprés vérif avec Guzzidiag j'ai la sonde droite qui n'a pas de valeurs ? Contrôle en test croisé les 2 sondes sont OK sur la connectique Gauche ,mais rien sur la droite.le fusible est OK,il y a une continuité entre les 2 sonde et via le relais vérifié au multimètre. Du coup je sèche un peu .....Si elle ne fonctionne pas ,j'imagine que c'est une des causes du refus a l'anti-pollution ? Je viens de mettre une dose de produit nettoyant sonde et pot catalysé. Des idées ? merci

Salut,
tu as fait quoi sur la
moto ?
ton filtre à air c’est koitess?
tes pots c’est koitess ?

 

Moi j'ai rien fait du tout hein

Re.. Elle est totale origine,le filtre est un  KN a la place de l'originale.

Tess wrote:

Moi j'ai rien fait du tout hein

Je savais que t'allais réagir 

Du coup si elle est d'origine il n'y a pas réellement de raison que les émissions soient changées (changement de pot et de carto par exemple). Commence sérieusement à faire chier ce ct, le type t'as donné les valeurs et sur quoi il se basait comme barème ?

vu les tests que tu as fait je ne vois pas non plus... La sonde est propre ? Le moteur était bien chaud pour faire le contrôle ? 

Le test ne doit pas dépasser 4,5% (comme pour ma Troumphe de 2008), mais je ne sais pas si ce pourcentage maxi est le même pour toutes ou si ça fonctionne par tranche d'années par exemple.
Et seules les bécanes après 04/1999 sont concernées.

Tu as eu combien de % ?
 

Tess wrote:

Le test ne doit pas dépasser 4,5% (comme pour ma Troumphe de 2008), mais je ne sais pas si ce pourcentage maxi est le même pour toutes ou si ça fonctionne par tranche d'années par exemple.
Et seules les bécanes après 04/1999 sont concernées.

Tu as eu combien de % ?
Elle est de 2013 , donc euro 3 et le % est a 2 avec + ou- 0.5 et moi je suis a 3.66 .
 

Il prend les barèmes correspondant a l'euros 3 puisqu'elle est de 2013..

Suite et fin de mon souci.
j'ai fini par comprendre comment fonctionne TUNERPRO et donc la Norge avait une sonde de désactivé sur les 2 ? Je ne sait si c'est l'ancien proprio ou Descartes motos ( qui a entretenue la Norge) Qui a bidouillé ...
PB résolu ,avec les 2 sondes activées les donnés correspondent a l'origine et données constructeur , contrôlé avec GuzziDiag.
Et avec les 2 sondes désactivées !!! elle fonctionne beaucoup mieux du coup..
Fin de chantier et pour un CT on attendra .

Nickel ! Moi j'ai pas osé tripoter le TunerPro