Circuit décantation v65

La meule de Nat est toujours pleine d'huile... Sa botte droite ne risque pas de prendre l'eau.
Le récupérateur d'huile a un défaut de conception je pense. En l'état il y a un récupérateur avec les prises de retour des caches-culbu, le départ bas vers le carter inférieur et une mise à l'air libre. J'avais cloisonné un peu pour pas que l'arrivée des caches-culbu crachent sur la mise à l'air libre.

 

 

Donc ça crache et ça coule sur le carter de distri, le cylindre droit, et ensuite sur tout le bas de cadre droit et la pompe de Nat. Il n'y a pas de surpression et la segmentation a 2000 bornes. On est plusieurs à se pencher sur la question depuis pas mal  de temps... Finalement au démontage on voit bien que ça coule de la durite d'arrivée droite et par le filtre. Après nettoyage on voit ce qui ressemble à une fuite sur la soudure du zigouigoui de fixation de la durite.

L'idée de manoeuvre c'est de :
- tester les soudures en pression
- fermer le côté du filtre
-  rajouter une sortie à l'arrière
- mettre en place une durite pour distribuer un ballon tampon qui supportera le filtre.
- rouler et tester...

C'est bien un tour...
 

Le TIG AC/DC c'est bien aussi...
 

 

Normalement je vais le placer là, mais à voir comment je sens les choses ce matin... j'y retourne.
 

J'ai rien compris à tout qu'est-ce que tu dis....
sinon, pour ta soudure, un petit ressuage?

dlamerde...

Bien bien bien

T'en fais des trucs compliqués toi ! Sur le NTX, j'ai gardé le boitier en plastoc et juste une durite qui va au récupérateur made by "La Grande Armée" et j'ai pas de problèmes .

 

C'est coolissime, de pouvoir démonter sa meule dans la cuisine!!!

C'est mon ABF ! Atelier Bar Fumoir