Amorto V100 S

Buongiorno,
Après avoir vendu ma Breva 1100, je viens de faire l'acquisition d’une Mandello V100 S avec les suspensions pilotées et après les premiers tours de roues je suis content de mon achat. Je fais 1m70, la hauteur de selle légèrement un peu haute pour moi, faudra que fasse creuser la selle. Je dois rouler avec la bulle abaissée à fond, sinon je prends le vent en plein casque (à voir pour une bulle haute). En solo, je trouve les suspensions légèrement dures et donc je me suis lancé dans le réglage de la précontrainte de l’amortisseur arrière. Le manuel d’utilisation préconise depuis la position tout ouvert, 4 jours avec pilote seul, 12 tours avec pilote + passager et 16 tours avec pilote + passager + bagageries. Sur ma moto, depuis la position tout ouvert, lorsque je tourne la mollette dans le sens des aiguilles d’une montre, j’arrive à faire 4 tours en tournant librement avec un petit clic environ à chaque tour, après la molette devient dur et je n’ose pas forcer. Donc je suis très loin des 16 tours ! Est-ce normal ou j’ai un problème avec le Holins ?

oui c'est normal c'est quand même un beau ressort que tu cherches à comprimer.
Plutôt que de jouer sur les réglages "mécaniques", tu as essayer de jouer sur les réglages A1, A2 et les modes manuels ajustables ?

Quand j'ai récupéré la moto j'ai commencer par faire un reset des modes et rouler sur des routes connues pour me rendre compte du travail des suspensions avec les réglages usine.
Ensuite j'ai réglé suivant mes goûts (après avoir vérifié que j'avais bien les 4 tours).
- sport, A1
- strada, A2
- turismo, M1 avec ajustements
- piogia, M2 usine

Mon mode "privilégié" de conduite est le strada, je roule beaucoup à plusieurs sur des meules différentes et avec ma femme qui a un v7 850 ça le fait bien. Si je tombe sur des routes défoncées je passe en turismo et par contre sur des passages bien viroleux le mode sport est un pur bonheur.

Je fais 1m72 et la hauteur de selle me va bien, mais forcément on n'a pas les mêmes longueurs de guibolles donc c'est subjectif. Un pote qui fait la même taille que moi touche à peine les pieds par terre...

Pour la bulle même constat pour le bruit. Je roule 99.9% du temps en solo et je la laisse baissée, mais c'est déjà mieux que le saute-vent Dart que j'avais sur mon griso. En règle général de toute façon je n'aime les pelles à tarte devant la gueule. Sous la pluie par contre je la monte complètement parce que ça me vire vachement bien la flotte du casque et avec ce gain je mets de côté le bruit. En duo ma femme trouve qu'elle a moins de pression d'air sur les épaules et les bras avec la bulle sortie mais c'est une impression sur les 20 bornes en duo qu'on a fait jusqu'à présent...

Merci pour les informations, je vais donc regarder les réglages dans le manuel et tester sur la machine.
En ce qui concerne la hauteur de selle, je viens de faire retailler ma selle sur la partie avant pour gagner en hauteur ! Et bien résultat des courses! Y a pas beaucoup de matière, la mousse d'origine est très fine, je n'ai pu retailler que 1 cm voir 1,5 cm maxi ( je fais des longs trajets, donc faut un minimum de confort). 
Salutations.