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Un Escoffier en Koehler !

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2 years 7 months ago #648 par Olaf le Gros
Réponse de Olaf le Gros sur le sujet Un Escoffier en Koehler !
Ouais mais conception anglaise quand même  .

On ne devrait jamais quitter Montauban.

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2 years 7 months ago #652 par Tess
Réponse de Tess sur le sujet Un Escoffier en Koehler !
Le gars est passé samedi. Il m'a filé la CG...1953.

En parcourant vite fait le post du Ludo, je viens de voir que je n'ai pas le même plateau d'allumage.

Il est oké pour le bobine à 70 euros neuve, mais là j'ai fouillé un peu et du coup je sais pas encore quel rupteur il faut.

Moi j'ai ça :

 
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    2 years 7 months ago #653 par Tess
    Réponse de Tess sur le sujet Un Escoffier en Koehler !
    Lui il a çà :

     
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    2 years 7 months ago #654 par Olaf le Gros
    Réponse de Olaf le Gros sur le sujet Un Escoffier en Koehler !

    Le gars est passé samedi. Il m'a filé la CG...1953.

    En parcourant vite fait le post du Ludo, je viens de voir que je n'ai pas le même plateau d'allumage.

    Il est oké pour le bobine à 70 euros neuve, mais là j'ai fouillé un peu et du coup je sais pas encore quel rupteur il faut.

    Moi j'ai ça :

     

     
    Déjà toi tu as la bonne bobine, pas Ludo (d'ailleurs il le dit que c'est pas la bonne). Pour le rupteur je regarde et je te dis quoi.

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    2 years 7 months ago - 2 years 7 months ago #656 par Olaf le Gros
    Réponse de Olaf le Gros sur le sujet Un Escoffier en Koehler !
    Ce serait plutôt celui-là  :
    www.pieceallumage.fr/rupteur-coprema-3060-droit-f13939.html
    J'en suis même assez certain en fait à la vue d'un autre allumage identique au tien. Je pense que le rupteur que tu as c'est du bricolage.

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    2 years 7 months ago #657 par Tess
    Réponse de Tess sur le sujet Un Escoffier en Koehler !
    Voui, ça y ressemble assez, j'ai une languette en plus, pour relier la bobine je pense et le condo.
    72.00 euros un rupteur...c'est quoi ces tarifs de fadas ?
    Une bobine + un rupteur, déjà environ 150 euros ! Il me faut un condo aussi.

     
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    2 years 7 months ago #658 par Olaf le Gros
    Réponse de Olaf le Gros sur le sujet Un Escoffier en Koehler !
    Voilà, mais le tien c'est un gauche, monté à l'envers pour fonctionner comme le droit (le gauche est beaucoup moins cher soit dit en passant!).

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    2 years 7 months ago #659 par Olaf le Gros
    Réponse de Olaf le Gros sur le sujet Un Escoffier en Koehler !
    Pour le condo, c'est dans les 7 ou 8€.
     

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    2 years 7 months ago #660 par Olaf le Gros
    Réponse de Olaf le Gros sur le sujet Un Escoffier en Koehler !
    No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationPour le rupteur j'ai un doute, c'est peut-être plutôt le gauche car le tien semble être un droit retourné. Dans ce cas, le gauche c'est environ 20€.


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    2 years 7 months ago #661 par Olaf le Gros
    Réponse de Olaf le Gros sur le sujet Un Escoffier en Koehler !
    No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configuration

    Pour le rupteur j'ai un doute, c'est peut-être plutôt le gauche car le tien semble être un droit retourné. Dans ce cas, le gauche c'est environ 20€.

    Chez macadam2roues c'est même 8€ le rupteur gauche.

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    2 years 7 months ago #662 par Olaf le Gros
    Réponse de Olaf le Gros sur le sujet Un Escoffier en Koehler !

    Voilà, mais le tien c'est un gauche, monté à l'envers pour fonctionner comme le droit (le gauche est beaucoup moins cher soit dit en passant!).
    Voilà, là j'avais dit une connerie, t'as un droit monté à l'envers. Il te faut un gauche.

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    2 years 7 months ago #663 par Tess
    Réponse de Tess sur le sujet Un Escoffier en Koehler !
    Merci Juju ! Me suis occupé de rien encore, tu as tout fait pour moi ;-)

    Celui de Ebay devrait donc être bon, mais le gars n'est pas dispo à ce que je comprends... Je vais taper chez Macadam, il me faut aussi le condo, vais regarder s'ils l'ont. Faut un modèle spécial ?

     

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    2 years 7 months ago #664 par Tess
    Réponse de Tess sur le sujet Un Escoffier en Koehler !
    Ce condo correspondrait niveau diamètre et hauteur...mais pas dispo.

    www.macadam2roues.com/fr/condensateur/32...onditionnement-unite

    Pour le rupteur, ce serait çuici.

    www.macadam2roues.com/fr/rupteur/2217-67...onditionnement-unite

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    2 years 7 months ago #665 par Olaf le Gros
    Réponse de Olaf le Gros sur le sujet Un Escoffier en Koehler !
    Ouais le rupteur c'est celui-là. Sinon le condo tu l'as là:
    www.retro-motos-pieces.fr/villiers-copr%...densateur-solex.html
     

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    2 years 7 months ago #666 par Olaf le Gros
    Réponse de Olaf le Gros sur le sujet Un Escoffier en Koehler !
    Au fait, pour la bobine faut leur envoyer l'ancienne. Sinon, pas de soucis pour moi les recherches étaient rapide à faire et le sujet m'intéresse tout particulièrement  .

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    2 years 7 months ago #667 par Tess
    Réponse de Tess sur le sujet Un Escoffier en Koehler !
    Ok !

    Ce qui fait caguer, c'est que je ne trouve pas tout sur le même site...mais bon.

    Pour la bobine, chez Macadam, c'est avec échange standard, faut envoyer l'ancienne, prix 130 euros.
    Chez Pièceallumage.fr c'est 70 euros avec échange standard aussi... je pige pas le tarif chez Macadam du coup.

    Je m'y suis mis hier et ce matin, gros nettoyage de vieux camboui en croûte, démontage des carters... C'est en bon état niveau pignons, mais pas une seule goutte d'huile dans la BV, sec complet.

    Embrayage ok aussi.




     
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    2 years 7 months ago #668 par Tess
    Réponse de Tess sur le sujet Un Escoffier en Koehler !

    Au fait, pour la bobine faut leur envoyer l'ancienne. Sinon, pas de soucis pour moi les recherches étaient rapide à faire et le sujet m'intéresse tout particulièrement  .
     

    Du coup tu as pris la bobine où ???

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    2 years 6 months ago #670 par Tess
    Réponse de Tess sur le sujet Un Escoffier en Koehler !
    Bon, j'ai tout commandé...3 sites différents.
    Et j'ai un peu démonté, y'a le squelette qui apparait. Tout est un peu grippé quand même, mais ça vient doucement.

    Et cerise sur le rateau, j'ai reçu mes joints pour la greffe du Honda !

     
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    2 years 6 months ago #672 par Olaf le Gros
    Réponse de Olaf le Gros sur le sujet Un Escoffier en Koehler !

    Au fait, pour la bobine faut leur envoyer l'ancienne. Sinon, pas de soucis pour moi les recherches étaient rapide à faire et le sujet m'intéresse tout particulièrement  .

     

    Du coup tu as pris la bobine où ???
    Bah moi je n'ai pas eu ce genre de problème, sur la M2V c'est une dynamo Morel (mon grand-père), donc du costaud  . Rien changer du tout, tout d'origine, et vendredi elle a redémarré au quart de tour après 4 mois sans tourner.

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    2 years 6 months ago #673 par Olaf le Gros
    Réponse de Olaf le Gros sur le sujet Un Escoffier en Koehler !
    Ensuite, question huile, de la 80W90 voire de la 140 pour la boîte (ou carrément une graisse semi-fluide pour vieille boîte séparée, mais c'est plus cher) mais faut bien refaire l'étanchéité, et de l'huile moteur 20W50 maxi pour la transmission primaire remplie au ras du goulot de remplissage, seul le brin inférieur de la chaîne vient tremper dans l'huile, c'est du barbotage. Une huile trop épaisse fera patiner l'embrayage. J'ai l'impression que la chaîne primaire est un poil trop détendue, pour la retendre faut rajouter une épaisseur de joint entre la boîte et le moteur, un truc évidemment simple comme sur toute mécanique anglaise: déposer la transmission primaire, déposer complètement l'embrayage (en espérant que la noix a emmanchement conique vienne facilement, avec un extracteur maison qui tire par les plots de fixation du plateau de pression), déposer la boîte mettre un joint en plus, tout remonter et contrôler que c'est bon, sinon rebelote.

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    2 years 6 months ago #674 par Olaf le Gros
    Réponse de Olaf le Gros sur le sujet Un Escoffier en Koehler !
    Si je pouvais, je serais bien venu te filer la main.

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    2 years 6 months ago #678 par Tess
    Réponse de Tess sur le sujet Un Escoffier en Koehler !

    Ensuite, question huile, de la 80W90 voire de la 140 pour la boîte (ou carrément une graisse semi-fluide pour vieille boîte séparée, mais c'est plus cher) mais faut bien refaire l'étanchéité, et de l'huile moteur 20W50 maxi pour la transmission primaire remplie au ras du goulot de remplissage, seul le brin inférieur de la chaîne vient tremper dans l'huile, c'est du barbotage. Une huile trop épaisse fera patiner l'embrayage. J'ai l'impression que la chaîne primaire est un poil trop détendue, pour la retendre faut rajouter une épaisseur de joint entre la boîte et le moteur, un truc évidemment simple comme sur toute mécanique anglaise: déposer la transmission primaire, déposer complètement l'embrayage (en espérant que la noix a emmanchement conique vienne facilement, avec un extracteur maison qui tire par les plots de fixation du plateau de pression), déposer la boîte mettre un joint en plus, tout remonter et contrôler que c'est bon, sinon rebelote.
     

    Pour le moment j'ai mis de la 030 histoire de nettoyer l'intérieur du dedans, je ferai tourner un peu et vidange.
    Pour le reste, je verrai plus tard...il m'a demandé une remise en route, embrayage toussa, je touche pas pour le moment.
    Moteur, freins, chaine secondaire, un peu de nettoyage...si ça lui convient, à moi aussi...s'il veut continuer, ce sera fourche, embrayage...et autres bricoles. Nous verra.
     

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    2 years 6 months ago #701 par Tess
    Réponse de Tess sur le sujet Un Escoffier en Koehler !
    Pinaise, j'ai le condo, le rupteur, bougie, antiparasite...mais pas la bobine ! Attente de 1 mois pour l'avoir ! C'était pas marqué ça lors de l'achat en échange consigne 

    En attendant j'ai fait un peu de bricolage dessus.

    J'ai modifié la tringlerie du frein arrière, avé ce système à la cong de molette...mais en gardant l'origine quand même. Sinon j'avais trop de course à la pédale à droite.

    Et j'ai enlevé deux maillons à la chaîne, elle est un peu d'époque...là j'ai pu régler correctement.

    Et mainant...j'attends.

     

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    2 years 6 months ago #702 par Olaf le Gros
    Réponse de Olaf le Gros sur le sujet Un Escoffier en Koehler !
    T'as passé le carbu aux Ultrasons? Bon sinon elle est plutôt en bon état non, mais bon le faisceau élec il est d'époque aussi 

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    2 years 6 months ago #703 par Tess
    Réponse de Tess sur le sujet Un Escoffier en Koehler !

    T'as passé le carbu aux Ultrasons?

    Bah oui, et même bicarbonatésisablé !
    Bon sinon elle est plutôt en bon état non, mais bon le faisceau élec il est d'époque aussi 

    Pas besoin de grand-chose, le feu AV, AR, et le stop moteur au commodo.


     

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    2 years 6 months ago #704 par Tess
    Réponse de Tess sur le sujet Un Escoffier en Koehler !
    Y'avait des billes dans le moyeu AV, mais la moitié coupées en deux...ça craquait un peu

    J'en avais, pilpoil les mêmes.

    Voilà épicétou

    Si j'avais cette pitaing de bobine je pourrais avancer un peu

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    2 years 6 months ago #705 par Olaf le Gros
    Réponse de Olaf le Gros sur le sujet Un Escoffier en Koehler !
    Bah si tu veux la faire avancer, suffit de la pousser   (d'après un grand philosophe, comique à ses heures)

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    2 years 6 months ago #717 par Tess
    Réponse de Tess sur le sujet Un Escoffier en Koehler !
    13ème jour de détention pour la bobine

    Et le proprio qui répond toujours jamais à mes appels...pour savoir s'il veut que je fasse la fourche.

    J'ai sablé l'échappement complet, il était pourri ...mais ça, il ne le sait pas

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    2 years 6 months ago #718 par Olaf le Gros
    Réponse de Olaf le Gros sur le sujet Un Escoffier en Koehler !
    Le coude aussi?

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    2 years 6 months ago #719 par Tess
    Réponse de Tess sur le sujet Un Escoffier en Koehler !
    Oui aussi

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