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- Tess
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J'ai récupéré un carbu de 25 Dell (trop gros en diam), et un Amal avé le bon diam d'entrée, piqué sur un karting qui fonctionne très bien.
J'ai réussi à le démarrer avé ce carbu, mais gicleurs toussa, pas adaptés...donc j'ai remis l'origine.
ça démarre, mais pas au kick, il faut qu'il prenne des tours très vite pour amorcer.
Et après, il tient le ralenti, mais il s'arrête peu après, mais redémarre. L'est fatigué ce carbu Guttner.
Point positif, je sais qu'elle tourne...faudrait que je sois certain avec un carbu, m'en vais chercher ou adapter un Dell 20 comme dit Juju, faut le trouver.
www.dropbox.com/s/iviwjfe53m13tzh/video-1654595426.mp4?dl=0
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www.dropbox.com/s/btworixkshpd9ck/video-1654677689.mp4?dl=0
Deuxième essai...paf le câble d'embrayoir
www.dropbox.com/s/r68suwedwjd8btp/video-1654677855.mp4?dl=0
Pas de phare, et pas d'arrêt moteur...c'est jamais fini.
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- Olaf le Gros
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J'ai changé le câble, réglé la garde comme tu dis, et il fonctionne bien, les vitesses passes nickel, et pas de broutage.
Je pense qu'un bon carbu fera toute la différence...et ça, c'est le problème du proprio, j'en ai trouvé en copie, 150 balles.
Je vais redémonter l'embrayoir pour être certain.
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Vu que le carbu pissait de partout et que je trouve rien d'autre pour remplacer, j'ai commandé une aiguille pointeau, un gicleur de 32 au cas où, un joint de gicleur et un joint de petite cuve.
ça pisse plus.
Mais ça démarre toujours qu'à la chignole (sauf à froid ce matin au kick, au bout de 5/6 fois, mais après plus rien).
Là je suis à 5 mm d'avance, Juju, quand tu dis entre 5 et 6 mm, ces pétoires usées préfèrent plus ou moins d'avance ???
Vais modifier pour 6 mm pour voir.
Vu la différence entre aiguille neuve et l'autre bouffée ?
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Je vais tenter à 6mm pour voir.
Il y a bien la vis de richesse et une vis de butée de ralenti sur carbu M20 !
Le but du jeu est de la faire démarrer au kick, rien de plus. Le gars ne veut pas y mettre une fortune... il en est déjà à environ 600 euros quand même !
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- Olaf le Gros
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